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是身份的标签,对于东方人更是如此。
雅虎的调查显示,目前,在有车一族中,有90%以上的人表示未来5年内考虑购买新车或换车,而选择“更高档次”和“更适合家庭使用”的比例非常接近,分别是26%左右。其中在二次购车上,男性关注车辆是否更符合自己身份的比重几乎是女性的2倍,而女性对于车辆是否更适合家庭使用和车辆是否更适合长途旅行的关注都远远高于男性,分别是男性的1.5倍和2倍。
调查结果还显示,在参与调
查的作为中国城市消费中坚力量的11万白领中,汽车的普及程度也偏低,拥有汽车一族的比重约为20%,其中蕴涵着丰富的市场潜力。即使是月收入5000元以上的城市白领,拥有私家车的也不到一半;而月收入低于5000元的相应拥有私车的比例更低,月收入3000-5000元为28%,2000-3000元为12%.
80%没车的想买车,20%有车的还想换好车,这就是雅虎中国调查反馈出的中国城市白领的汽车梦想和现实。
住房让中产者产生“围城”心态
生活在一个居住资源极为紧缺的国度里的人们,住宅消费永远是生活的第一话题。
目前有49%的中产者仍住在“普通商品房”里,他们中渴望在未来5年内住进“高档公寓”的比例高达44%.另外有30%以上的人未来首选居住在“近郊TownHouse”和“远郊别墅”,这个比例在5000元以上收入者中上升为43%.“——调查显示,在与高质量生活最为密切相关的”住房“方面,白领们显然有着更多的不满足。
令人感兴趣的还有下面的数字,那就是现在已经住进“高档公寓”的高收入人群中,只有28%的人希望保持现状,他们中有39%的人希望能住进“远郊别墅”,27%
的人希望住进“近郊TownHouse”。与目前住“高档公寓”的人形成鲜明对比的是,现在住“近郊TownHouse”的人群中有近一半的人希望入住“高档公寓”,只有不到五分之一的人满足于现有居住环境,愿意住近郊TownHouse.
“围城”心态再一次显现,看来来来往往的故事又将不停地上演。 (下一页)
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